דג זהב

צוללת דג

Pin
Send
Share
Send
Send


K-162 ('דג זהב') - רוצח מטוסים

K 162 'דגי זהב' רוצח נושאות מטוסים

"דג זהב" - סופת הרעמים של נושאות המטוסים האמריקאים

  • לפני יותר מארבעים שנה, באוגוסט 1971, נדון מקרה מיסטי בפנטגון. תארו לעצמכם: נושאת המטוסים סאראטוגה, הגאווה של הצי האמריקני, חזרה מהים התיכון לבסיס במיאמי. אקוסטיקה מצאה צוללת "לא ידועה" על זנבה של האונייה, אשר עקפה בקלות את נושאת המטוס במלוא התנופה. אבל אף אחד הצוללות בעולם לא יכול לעשות את זה!
התברר שהאובייקט המסתורי מתחת למים היה אמור לנוע מתחת למים במהירות של טורפדו. אבל זה לא קורה! זה היה רק ​​באמצע שנות ה -80, כאשר פרסטרויקה כבר פרצה וכל הסובייטי מסווגים, התברר כי הצוללת לא היה מיסטי, אבל אמיתי לגמרי. אבל האמריקנים הנבוכים אפילו לא ידעו שהצוללת הקלילה הסובייטית, כמו ללא מאמץ, עקפה את נושאת המטוסים, שנסעה במהירות של 30 קשר, רק על אחת משתי הטורבינות שלה, והאמריקאי הצי האמריקני רוברט קארס פרסם ה"וושינגטון פוסט "יישם לראשונה את המונח המוכר" רוצח נושאות מטוסים ", כפי שמונח על הצוללת הסובייטית המיוחדת.
ובכן, עכשיו נהיה יותר ספציפיים. הצוללת הגרעינית K-162 של הפרויקט 661 "Anchar" מחזיק שיא עולמי של מהירות מתחת למים של 44.7 קשרים (רק לדמיין - זה 80.4 קמ"ש!). עד כה, שיא המהירות התת-מימית המלאה עדיין לא נשבר על ידי איש. באופן כללי, הצוללת המהירה ביותר בעולם נטלה חלק בסיפור זה עם חברת התעופה האמריקנית סאראטוגה, שהפחידה את כל הצי האמריקאי. על כך, אז, רק כמה אנשים ידעו אפילו בקרב הצבא.
הצוללת הגרעינית הרב-תכליתית K-162 הונחה ב -28 בדצמבר 1963 במספנה של סברודווינסק סוומאש תחת מפעל מספר 501, אך בנייתו נדחתה כל העת הן על לוחות השרטוט והן על המניות. ראשית, לאורך הדרך, שינויים משמעותיים נעשו עיצוב גוף - טיטניום הוא לא פלדה הספינה הרגילה, כאן שיטות אחרות של חישוב כוח נדרשו. שנית, בעיקרון ענף חדש נולד מטלורגיה, כמו גם מתקני הייצור לייצור של מוצרים טיטניום בקנה מידה תעשייתי. כל זה נוצר במקביל, ועם הזמן.
העיכוב בבניית צוללת חדשה גרם לעלייה בחוסר שביעות הרצון "מעל". כתוצאה מכך הוחלט בתוך זמן קצר לבנות צוללת עם אותה מערכת טילים, אלא מפלדה של ספינה רגילה. וב -1967 בגורקי, במפעל קרסנו סורמובו, הצוללת הגרעינית הפלסטית של הפרויקט 670 ירדה בבטחה על המים, בסך הכל 17 צוללות כאלה הוכנסו לשירות בים של ברית המועצות. בספרי הנאט"ו, צוללות אלה כבר נקראו צ'ארלי, וצוללת הטיטניום עדיין עמדה על מניות סבש.
בוני ספינות הגיעו לקו הסיום בסברוודנסק בדצמבר 1969. כאילו התאריך הפולחני מתקרב - ה -17 בדצמבר, יום הולדתו של המזכיר הכללי ליאוניד ברז'נייב, והצוללת של ה- 162 היתה מעין מתנה בשבילו. מתנה קצת יקרה, בכנות, אפילו למזכיר הכללי. אין פלא שהסירה נקראה מיד "דג הזהב" - לאחרונה הוכרז בעיתונות כי עלותה שווה ל -3% מהתקציב השנתי של ברית המועצות כולה!
זה מה שניקולאי צ'רושב, קפטן דרגה ראשונה (ניקולאי צ'רושב), שהיה על סיפונה בזמן הקמתה של המהירות התת-מימית הזאת, סיפר על הניסויים המרוץ בדצמבר 1969: הם תפסו את החפצים הקבועים כדי לא ליפול.כולם שמעו רעש מוזר - זרם המים הזורמים סביב הגוף פרץ באוזני.
בסופו של דבר הוא הפך לשאגת מטוסים אמיתית. הגענו לנקודת המפנה הראשונה, והנה הצוללות בפעם הראשונה חוו תאוצה וגלגול, כמו במטוס. הסיפון מתחת לרגליו מוטה כך שכמעט נפלו על לוח התווך. בשלב זה, המכשירים הראו מהירות של 44.7 קשר - זה, אגב, שווה מהירות של טורפדו ... "
כשהספינה חזרה לסברוודנסק מהים הלבן לאחר הבדיקות, נראו מבולחי ספינותיהם מזועזעים. מי שפגש על הרציף בקושי זיהה את הצוללת, גופה היה שונה. כל צבע עף, כל מקרה טיטניום כבר מלוטש עם מים, אפילו ריתוכים יש להחליק החוצה ...
הצוללת צויירה מחדש, וב -13 בינואר 1970, צוללת הטיטניום היחידה בעולם (באותה עת) נכנסה לשירות הצי הצפוני. ב -1971, ה- K-162 השיק את מסע הקרב הראשון שלו והלך מים גרינלנד לאגן ברזיל לאזור המשווה. בקמפיין זה, התרחשה אותה תקרית מפורסמת עם נושאת המטוסים האמריקאית סאראטוגה.
אני כבר "דג הזהב" יותר מפעם אחת, אבל רק כאשר זה כבר נסוגה מן הצי של הציוד מוכן לסילוקה. בנמל הצבאי של סברודווינסק, הם נדהמו, לכל דרגש צף שהובלה סירה, משום ש"ספינה "אכל" ברזל "בתוך חודשים.
אגב, לפני כמה שנים, כשקיי-162 כבר נחתך "במחטים" במספנה "אסטריסק" בסברוודנסק, הופתעתי מיופיו של הגוף שלה, שהיה במצב המקורי. טיטאן אין זמן, לא חלודה זה לא נורא ...
על פי צוללת סיווג נאט"ו K-162 נקראה "פאפא". לא ידוע מדוע חברי נאט"ו כינו זאת כך, עם זאת, למעשה, ספינת הצוללת K-162 היא אכן אביה של כל הכיוונים בבניית הצוללות הרוסיות מהדור הבא. אכן - זה אבא מתחת למים!
ולבסוף, כמה מילים על למה, אחרי הכל, את "דג הזהב" לא נכנס לסדרה ונשאר הספינה היחידה מסוגה. אחרי הכל, טילי השיוט של קומפלקס אמטיסט עם שיגור תת-מימי, שאיתו הוא היה חמוש, היו מצוינים, והציוד לא נכשל, ותחנת הכוח עבדה היטב. אמנם, כמובן, הסירה היה יקר, אבל מי אז נחשב כסף של אנשים ...
הספינה היקרה ביותר של ברית המועצות איפשרה ... רק את מהירות שיא! אחרי ככלות הכול, במהירויות כאלה, הפיקה הסירה כמו משט שלם של ספינות של פרויקט אחר. והכי חשוב, איכות הלחימה של כל צוללת היא עדיין התגנבות, ולא מהירות ...

הצוללת המהירה ביותר בעולם, ה- K-222

כמה צוללות דג זהב נמצאים בשירות עכשיו?

סשה בלאבוז

צוללות של פרויקטים 685, 705, 945 ו -945A, כמו גם ספינות של סירות של פרויקט 941, נקראו "דג זהב", שם זה הוסבר על ידי העובדה כי סגסוגות טיטניום היו בשימוש נרחב בבניית סירות, וכתוצאה מכך המחירים הגבוהים של סירות אלה היו גבוהים מאוד.
כיום, המבנה הקרבי של הצי הרוסי כולל את הסירות הבאות מפרויקטים אלה:
1.B-276 "Kostroma" (עד יוני 1992, K-276, בשנים 1992-1993, נקרא "סרטן") - הצוללת הגרעינית הרוסית של הפרויקט 945 Barracuda.
2.2 צוללות של הפרויקט 945A "קונדור": K-336 "Okun" ("פסקוב"), K-534 "שפמנון" ("ניז'ני נובגורוד"). הצוללות הן חלק מהדיוויזיה השביעית של הצי הצפוני המבוססת על ערה-גובה (Vidyaevo)
3.Three הצוללות הגרעיניות של פרויקט 941: TK-17 Arkhangelsk ו TK-20 Severstal, כמו גם TK-208 דמיטרי Donskoy

צפה בסרטון: צוללת אישית באילת (יולי 2022).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send